Hangup – Skeittaus, elämä, viihde ja kulttuuri

Tervetuloa vierailija ( Kirjaudu sisn | Rekisteridy )

27 Sivua V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Suuri Trukki Topiikki!
Ananias
viesti 31.01.2009 17:13
Viesti #41


Mongopusher
*

Ryhm: Jsenet
Viestej: 95
Liittynyt: 31.10.2008
Jsen nro.: 622


QUOTE (sokeri-apina @ 31.01.2009 15:08) *
n.1kk ollu venturet alla ja nyt on kierteet paskana.Pits alkaa vasaralla paukuttaa kiinni rullia.Oisko kelln mitn vinkkej mill sais niit paskaks menneit kierteit poistettua tai jotain.eik oo kans olemassa joku kierretykalu.Perseest ku niin monet hyvt ja uuen veroset trukit kusee johonki pariin kierteeseen.


Kierretykalu kannattaa ostaa. Tai siis kannattaa ostaa sellanen skatetool, jossa on kierrepakka mukana. En nyt muista tykalun nime, mutta ainakin Laminassa niit on ollut. Sellanen hkkyrn nkinen, oranssi tai musta.

Ite kun huollan Swissin laakerit kerran kuussa, niin samalla korjaan trukkiakselien kierteet tolla. Pysyy kierteet kunnossa. Pari kertaa kaudessa kun vaihtaa viel mutterit uusiin, niin pysyy kunnossa. Jos ne kierteet on jo todella paskana eli kierteit esim. puuttuu jo paljon, niin kierrepakka ei enn auta. Kierrepakkaa pit kytt usein niin ne kierteet ei pse tysin piloille, mielelln aina irrotettaessa renkaita.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sokeri-apina
viesti 31.01.2009 17:56
Viesti #42


Pro
****

Ryhm: Jsenet
Viestej: 616
Liittynyt: 20.04.2008
Paikkakunta: Kemi
Jsen nro.: 227


QUOTE (Ananias @ 31.01.2009 17:13) *
Kierretykalu kannattaa ostaa. Tai siis kannattaa ostaa sellanen skatetool, jossa on kierrepakka mukana. En nyt muista tykalun nime, mutta ainakin Laminassa niit on ollut. Sellanen hkkyrn nkinen, oranssi tai musta.

Ite kun huollan Swissin laakerit kerran kuussa, niin samalla korjaan trukkiakselien kierteet tolla. Pysyy kierteet kunnossa. Pari kertaa kaudessa kun vaihtaa viel mutterit uusiin, niin pysyy kunnossa. Jos ne kierteet on jo todella paskana eli kierteit esim. puuttuu jo paljon, niin kierrepakka ei enn auta. Kierrepakkaa pit kytt usein niin ne kierteet ei pse tysin piloille, mielelln aina irrotettaessa renkaita.


joo sama juttu mullaki ko joutuu swissej putsaa nii nyt sitte meni kierteet ku otin irti.kiitti vinkeist
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rappcat
viesti 01.02.2009 01:19
Viesti #43


Pro
****

Ryhm: Jsenet
Viestej: 829
Liittynyt: 10.03.2008
Paikkakunta: Hellsinki
Jsen nro.: 87


QUOTE (Ananias @ 31.01.2009 17:13) *
Ite kun huollan Swissin laakerit kerran kuussa, niin samalla korjaan trukkiakselien kierteet tolla. Pysyy kierteet kunnossa. Pari kertaa kaudessa kun vaihtaa viel mutterit uusiin, niin pysyy kunnossa. Jos ne kierteet on jo todella paskana eli kierteit esim. puuttuu jo paljon, niin kierrepakka ei enn auta. Kierrepakkaa pit kytt usein niin ne kierteet ei pse tysin piloille, mielelln aina irrotettaessa renkaita.


Pakko nyt asiantuntijalta kysst eli, eik toi siis kuluta niit kierteit siihen malliin, ett mutterit ei pysy en tiukasti kiinni? Itell ollut vhn tllainen luulo, eik oo tuota kierrepakkaa tohtinu viel koittaa, vaikka joskus onkin hankalaa saada mutteri takas paikalleen. Nuorempana vaan kaveri teki mulle uudet kierteet Indyihin ja niiss se kierreosa trukeista sitten hieman oheni, vaikkeikaan hiritsevsti. Tykalu ei kyll ollut mikn varta vasten trukeille tehty, ett liekk ollut siin vika. Nyt itelt lytyy kyll tuo skatetool.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lypsyvoide
viesti 01.02.2009 11:30
Viesti #44


Cardielin ja Busenitzin risteytys
******

Ryhm: Jsenet
Viestej: 2536
Liittynyt: 08.03.2008
Paikkakunta: Kokkola
Jsen nro.: 20


Mun ksityksen mukaan oikeankokoinen kierretykalu vaan puhistaa kierteet, ei pienenn niit. Ja mys tekee sen akselin alkupn uusiks, koska se on aina lytyss.

Saa sitte kahtoo ett on tuumakierre, koska ainaki mun kierrepakassa on tuumakierteet ja millikierteet erikseen.. Joskus johonki trukkeihin vnsin millikierteet, ei ollu kivaa en..


--------------------
If it wasn't for bad luck,
I wouldn't have no luck at all
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ananias
viesti 01.02.2009 11:53
Viesti #45


Mongopusher
*

Ryhm: Jsenet
Viestej: 95
Liittynyt: 31.10.2008
Jsen nro.: 622


QUOTE (Lypsyvoide @ 01.02.2009 11:30) *
Mun ksityksen mukaan oikeankokoinen kierretykalu vaan puhistaa kierteet, ei pienenn niit. Ja mys tekee sen akselin alkupn uusiks, koska se on aina lytyss.


Juurikin.

Se skatetoolin kierretykalu on ainakin oikean kokoinen eli ei tarvitse mietti, onko oikea skeittitrukkiin. Rauhallisesti kiert sill muutaman kerran, jos ne kierteet on aika kuralla, niin se on haasteellista saada se homma alkuun. Sit Reflex toolia joku kolme kautta kyttnyt ja hyvin pysyy mutterit. Oleellisinta on vaan kytt sit tykalua usein, ei pelkstn sitten, kun nytt ett kierteet on saanu vhn "siipeens".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jannre445
viesti 01.02.2009 12:13
Viesti #46


Mongopusher
*

Ryhm: Jsenet
Viestej: 5
Liittynyt: 20.01.2009
Jsen nro.: 781


QUOTE (jannre445 @ 31.01.2009 13:27) *
Kertokaahan hieman noista trukkien korkeuksista ja leveyksist..mink perusteella valitaan?
Renkaat on ollu 52-53mm...Lauta 7,75.
Destructon trukit ollut aina ja seuraavatkin varmasti..Onkos noista Destructoista jokin malli jota suosittelisitte?

???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lypsyvoide
viesti 01.02.2009 12:30
Viesti #47


Cardielin ja Busenitzin risteytys
******

Ryhm: Jsenet
Viestej: 2536
Liittynyt: 08.03.2008
Paikkakunta: Kokkola
Jsen nro.: 20


No jos ne destructot on pakko saaja ni tuskinpa sill on niin vli ett mik malli. Korkeus on noilla rilloilla makukysymys, jollain 56 mm -> alkaa jo matala ottaa wheelbaittia liikaa..

Eikhn se noissa Destructoissa oo se 5" mink 7.75 ottais. Tai 5.25" jos leveemp tahtoo.

E: Kultainen keskitie siis mid 5". Onko jossain noita korkeena, ite en nopeella silmyksell ainakaan lytny.

Tt viesti on editoitu kyttjn Lypsyvoide toimesta 01.02.2009 12:32


--------------------
If it wasn't for bad luck,
I wouldn't have no luck at all
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jannre445
viesti 02.02.2009 21:02
Viesti #48


Mongopusher
*

Ryhm: Jsenet
Viestej: 5
Liittynyt: 20.01.2009
Jsen nro.: 781


Mitenks nuo mitat..esim tuo mid 5"..onko tuo 5-tuumaa grindi-osuus vai koko leveys?Ja miten tuo low,mid ja high mritelln?Offtopiccina osaatteko kertoa millaisia nuo "teollisuuslaakerit" ovat skeittauksessa?..halvempia ne ainakin olisi.Ja mist Tampereelta kierteidenavaaja?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
smiauu
viesti 02.02.2009 21:56
Viesti #49


Pro
****

Ryhm: Jsenet
Viestej: 555
Liittynyt: 13.03.2008
Paikkakunta: HKI
Jsen nro.: 106


teollisuuslaakeri huhujen mukaan reilusti "skedelaakereita" kestvmpi. taitaa olla merkkikohtaista noi trukkien korkeudet


--------------------
ahh you have a drinking problem, don`t i?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kempton
viesti 02.02.2009 22:01
Viesti #50


Cardielin ja Busenitzin risteytys
******

Ryhm: Kdet mullassa.
Viestej: 6211
Liittynyt: 21.02.2008
Paikkakunta: helsinki
Jsen nro.: 3


Joskus kauan sitten oli suoraan jostain suomilaakerifirmasta "teollisuuslaakerit". Kestvt oli mutta pyri tosi tahmeasti verrattuna hyviin skatelaakeihin. Ne oli sellaset "jmkt", ei kilise eik kolise, mutta ei oikein pyri kunnolla.


--------------------
some things last a long time
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tume
viesti 02.02.2009 22:37
Viesti #51


Cardielin ja Busenitzin risteytys
******

Ryhm: Moderaattori
Viestej: 3922
Liittynyt: 10.03.2008
Paikkakunta: Helsinki
Jsen nro.: 71


Akselin lyttytymis ongelmaan tepsii kans se ett jtt mutterin siihen akselin phn. Pysyy akselin p ja kierteet kuosissa.
Ei se juuri kumminkaan mitn haittaa jos renkaat vhn lonksuu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ikatt
viesti 02.02.2009 23:49
Viesti #52


Flowrider
**

Ryhm: Jsenet
Viestej: 131
Liittynyt: 05.11.2008
Jsen nro.: 632


Bobby Worrest kertoi jossain, ett laittaa muutaman extra prikan (speed washerin?) renkaan ja hangerin vliin vhentkseen tuota ongelmaa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ananias
viesti 03.02.2009 00:21
Viesti #53


Mongopusher
*

Ryhm: Jsenet
Viestej: 95
Liittynyt: 31.10.2008
Jsen nro.: 622


QUOTE (ikatt @ 02.02.2009 23:49) *
Bobby Worrest kertoi jossain, ett laittaa muutaman extra prikan (speed washerin?) renkaan ja hangerin vliin vhentkseen tuota ongelmaa.


Toi kuulostaisi ihan kokeilemisen arvoiselta. Noita rengasprikkoja on vaan ollut ainakin takavuosina haasteellista lyt myynnist useampaa kappaletta. Isossa maailmassa niit kyll nkyy myynniss ihan pusseissa.

Tt viesti on editoitu kyttjn Ananias toimesta 03.02.2009 00:22
Go to the top of the page
 
+Quote Post
NEMO
viesti 04.02.2009 20:36
Viesti #54


Mongopusher
*

Ryhm: Jsenet
Viestej: 48
Liittynyt: 04.02.2009
Jsen nro.: 817


Ei nyt varsinaisesti thn topiikkiin kuulu mutta miks olisi helpoin tapa putsailla noita swissej kun oon vihdoinkin saanu sellaset hankittua?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ananias
viesti 04.02.2009 23:06
Viesti #55


Mongopusher
*

Ryhm: Jsenet
Viestej: 95
Liittynyt: 31.10.2008
Jsen nro.: 622


QUOTE (NEMO @ 04.02.2009 20:36) *
Ei nyt varsinaisesti thn topiikkiin kuulu mutta miks olisi helpoin tapa putsailla noita swissej kun oon vihdoinkin saanu sellaset hankittua?


Irrotat laakerit renkaista ja paperilla pyyhkset ensiksi pahimmat saastat niist. Sitten nuppineulalla/vastaavalla ohuella tkkset vastakkaiselta puolelta kumikilvet irti ja laitat laakerit likoomaan useammaksi tunniksi johonkin ljypohjaiseen vahvaan liuottimeen, kuten trptti. Liuotuksen jlkeen kuivaaminen, laakerit sanomalehden plle hetkeksi/pient ravistelua ja viel hetki kuivumassa ja sitten joku kolme tippaa esim. ompelukoneljy laakeriin. Pyrittelet vhn laakeria ksisssi ljyymisen jlkeen ja sitten laakerit renkaisiin. Tosta lytyy googlettamalla aika monenlaista ohjetta, mutta toi on sellanen nopea perushuolto.

EDIT: Tai siis ei varsinaisesti nopea huolto, kun liottaminen vie aikansa, mutta ktev tapa. Voi puuhailla muita kotiaskareita, kun liottelee.

Tt viesti on editoitu kyttjn Ananias toimesta 04.02.2009 23:35
Go to the top of the page
 
+Quote Post
laurikarh
viesti 05.02.2009 08:02
Viesti #56


Gino
*****

Ryhm: Jsenet
Viestej: 1136
Liittynyt: 09.03.2008
Paikkakunta: Helsinki
Jsen nro.: 63


http://www.youtube.com/watch?v=ge7SX6YR_04

Matt Rodriguez ja lyst trukit.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sampo64700
viesti 05.02.2009 08:09
Viesti #57


Gino
*****

Ryhm: Jsenet
Viestej: 1067
Liittynyt: 07.03.2008
Paikkakunta: Helsinki
Jsen nro.: 15


QUOTE (Ananias @ 03.02.2009 00:21) *
Toi kuulostaisi ihan kokeilemisen arvoiselta. Noita rengasprikkoja on vaan ollut ainakin takavuosina haasteellista lyt myynnist useampaa kappaletta. Isossa maailmassa niit kyll nkyy myynniss ihan pusseissa.

Nin oon tehnyt jo aika monta vuotta. Mut en oo ihan niin varma siit lopullisesta hydyst. Kyll noiden renkaiden takasin laittamisessa silti tulee usein ongelmia. Kirjottamaton snt taitaa olla ett se hankalaksi kyv mutteri on aina se viimeinen.


--------------------
Mithn Puleo thn sanoisi?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
motley
viesti 20.02.2009 10:02
Viesti #58


Pro
****

Ryhm: Jsenet
Viestej: 816
Liittynyt: 12.03.2008
Jsen nro.: 101


jostain joskus penikkana sain vinkin ett kun irrottaa renkaita ei ota suorilta mutteria kokonaan pois vaan vntelee eestaas pikkuhlijaa aina enemmn kunnes mutteri on irti. nin sill' mutterilla saa vhn niinku korjattua kierteit ens htn. pitemmn plle ehk kuluttaa mutterin pilalle, mutta uusiahan saa. eik ainakaan viel oo joutunu vaihtaan. kierretykalujen kans on itell aina ollu se ongelma ettei pilalle menneeseen kierteeseen meinaa milln saada aluille uutta kierrett suoraan.


--------------------
blogi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Duke
viesti 20.02.2009 10:28
Viesti #59


Gino
*****

Ryhm: Kdet mullassa.
Viestej: 1317
Liittynyt: 21.02.2008
Paikkakunta: Helsinki
Jsen nro.: 5


QUOTE (Ananias @ 04.02.2009 23:06) *
Irrotat laakerit renkaista ja paperilla pyyhkset ensiksi pahimmat saastat niist. Sitten nuppineulalla/vastaavalla ohuella tkkset vastakkaiselta puolelta kumikilvet irti ja laitat laakerit likoomaan useammaksi tunniksi johonkin ljypohjaiseen vahvaan liuottimeen, kuten trptti. Liuotuksen jlkeen kuivaaminen, laakerit sanomalehden plle hetkeksi/pient ravistelua ja viel hetki kuivumassa ja sitten joku kolme tippaa esim. ompelukoneljy laakeriin. Pyrittelet vhn laakeria ksisssi ljyymisen jlkeen ja sitten laakerit renkaisiin. Tosta lytyy googlettamalla aika monenlaista ohjetta, mutta toi on sellanen nopea perushuolto.

EDIT: Tai siis ei varsinaisesti nopea huolto, kun liottaminen vie aikansa, mutta ktev tapa. Voi puuhailla muita kotiaskareita, kun liottelee.


Eihn Swissej tarvi putsata. Kannet vaan irti heti alkuun ja se on siin!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sokeri-apina
viesti 20.02.2009 12:58
Viesti #60


Pro
****

Ryhm: Jsenet
Viestej: 616
Liittynyt: 20.04.2008
Paikkakunta: Kemi
Jsen nro.: 227


QUOTE (Duke @ 20.02.2009 10:28) *
Eihn Swissej tarvi putsata. Kannet vaan irti heti alkuun ja se on siin!


Ite kyll totesin virheeks ton kilpien ottamisen pois. oli parin viikon pst jo semmosessa kunnossa ettei tahtonu pyri yhtn.Sitten koitin jotenki tkki neulalla niit ja paperilla putsata ja kyll ne nyt vhn paremmin pyrii.Ite oon vhn pettyny noihin swisseihin ku ois oikeesti kans noinki kalliista laakereista oottanu ett ne ei tosiaan imis sit paskaa noin paljon mutta nyt laitoin kilvet takas toivottavasti pysys puhtaana.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

27 Sivua V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic